一辆行驶里程约10.5万km的一汽丰田花冠轿车。该车点火开关位于“ON”位置时无异常，仪表也能正常显示，当将点火开关旋到“ST”位置时，偶尔出现启动电机无反应，发动机不能启动的情况。
    故障诊断：前几次出现故障时，4S店的维修技师赶到现场后，有时拔下启动保险丝再重新插回，故障现象即消失，有时将车拖回厂里准备仔细检查，但进厂后故障已经消失。
    还有一次维修技师赶到现场后，在点火开关位于“ST”位置时测量启动电机50号端子（S3插头的1号端子）的电压，结果发现电压为0。拔下启动保险丝，目视检查无异常，重新装回后故障消失。进一步检查相关线路，发现驾驶室仪表板接线盒中的集成继电器插头有些松动，将该插头插紧后交车。一周后故障再次出现，维修技师晃动了一下集成继电器插头，故障又消失了。
    该车为私人用车，平时都是在市内上下班使用。查阅该车的维修记录，仅有过一次前保险杠及右前翼子板的整形喷漆，没有其他维修记录。车辆按时在4S店进行保养。
    从故障现象及先前的检查结果（启动电机S3插头1号端子电压为0）判断，可能性较大的故障部位有启动保险丝、启动继电器、防盗继电器、空挡开关、点火开关及相关线束、插头。
    根据上述分析，对可能发生故障的零件进行逐一排查，在检查到启动保险丝（7. 5A）时，发现启动保险丝的2号插口几乎没有接触压力。装回启动保险丝，并用手按住保险丝插头，将点火开关转到“ST”位置，故障现象消失，证明该车故障是由于启动保险丝2号插片接触不良引起的。更换仪表台线束总成（零件号：82146-02X81）后，故障彻底排除。