一辆行驶里程约10.8万km的广汽丰田逸致轿车（车辆型号为2GR21L-GWXEKC，发动机型号为2ZR ）。车主反映：该车喇叭有时不响，需要把喇叭按键左右摇动才能恢复正常。
    故障诊断：接车后首先确认故障现象，按转向盘上安全气囊的左侧和下方时，喇叭完全不响，按安全气囊的右侧时，喇叭偶尔会响一下。根据上述故障现象初步判断故障的可能原因有：喇叭故障（触点烧损）；喇叭继电器故障；安全气囊的游丝有断路现象；安全气囊支架的喇叭开关触点异常；安全气囊支架搭铁不良。

    相关资料：2011-2013年丰田逸致原厂维修手册（全套）
    根据逸致轿车喇叭控制电路（图1），在喇叭不响时，测量喇叭导线连接器上的电压，没有电压；直接从蓄电池正极引一根线过来试验，喇叭工作正常，说明故障点不在喇叭本身。检查喇叭熔丝，熔丝没有熔断。在喇叭不响时，也听不到喇叭继电器工作的声音，说明喇叭继电器没有正常工作。初步分析故障应出在喇叭继电器的控制电路上。

    测量主车身ECU的导线连接器DB的端子28、导线连接器DE的端子5的电压，均有12.6 V的电压，说明从喇叭继电器过来的线路正常，应重点检查安全气囊游丝和转向盘衬垫开关。
    拆下转向盘上的安全气囊，检查转向盘衬垫开关，4个触点都完好无损（图2），测量电压，都有12.6 V的电压，此时将其对搭铁短接，喇叭可以正常工作，左右转动转向盘，均无异常，说明安全气囊游丝没有断路故障。根据上述检查结果分析，故障应该出在转向盘衬垫开关的搭铁上面。

    仔细观察转向盘衬垫开关与转向盘支架接触的弹簧片，发现弹簧片有发黑的印痕（图3），转向盘支架搭铁相应的位置也有氧化痕迹（图4）。通常来说，转向盘衬垫开关不止一个搭铁位置，锁止弹簧也可以搭铁的，但是通过维修了几辆相同故障的逸致车之后，发现都有共同的问题，转向盘支架整体的表面氧化都比较严重，导电性能很差。



    故障排除：将弹簧片和转向盘支架的氧化膜用细砂纸和WD-40除锈剂清理干净，装复后试车，喇叭工作正常。为防止类似故障再次发生，最好是在接触点上涂一层导电膏，型号是DDG-A电力复合脂或DLZ-1A型电力复合脂，以提高导电性，减少氧化膜的生成。