一辆2012年丰田卡罗拉1.6L自动天窗版轿车来厂检修空调。该车采用SCS06C型号空调压缩机和自动空调控制系统，已行驶5万km车主反映该车为事故车，空调不起作用。
    故障诊断：此车来厂更换了压缩机、空调管路以及冷凝器。在进行制冷剂的充注过程中，制冷剂无法加注到系统的内部。空调系统不起作用。打开空调检查，电子扇运转，鼓风机运转。调节空调面板，温度可以调节。用 IT2调取故障码，只有阳光温度传感器的故障码。车放到阳光下照射，故障码消失。检查压缩机电磁阀的电路，在该电路中接收来自空调放大器的制冷剂压缩请求信号，基于该信号，压缩机改变输出量。检查压缩机电磁阀的电阻在20℃时为10 ～11Ω.，正常。检查线束B7端子的1脚与车身搭铁的电阻值小于1Ω，正常。B7端子的2脚与E30端子的SOL端子的电阻值小于1Ω，与车身搭铁为∞。说明线路正常。检查空调放大器的电源与搭铁，正常。替换同型号车的空调放大器，故障依旧。会不会是膨胀阀有问题呢？拆下膨胀阀检查，没有发现问题。以防万一，更换1个新的膨胀阀后抽真空加制冷剂，还是同样的故障。是不是压缩机不工作呢？查看数据流，压缩机工作时的电流为0.97A，工作正常，此时诊断陷入僵局，感到无从下手。会不会压缩机有问题呢？实在没有办法，更换了同型号车的压缩机，故障依旧。压力表还是和以前一样一动不图1异常的压力表指示不正确动。是不是压力表有问题呢？

    相关资料：2011一汽丰田卡罗拉维修手册（含电路图）
    故障排除：借来其它的压力表。抽真空加入制冷剂，此时奇迹发生，制冷剂可以充入（如图1所示）。空调可以正常工作了。

    故障总结：
    此车为人为的故障，压力表为刚刚新买的。是由于图2压力表的阀门损坏压力表的损坏造成制冷剂不能充入到系统的内部。仔细观察压力表，压力表的高压侧阀门可以正常的打开高压侧的加注口。而低压侧的阀门不能正常的打开低压侧的加注口（如图2所示）。当我们抽真空的时候高低压侧的阀门都要打开，所以低压时高低压管路中的空气都在高压侧抽出，在加注制冷剂的时候高压侧要关闭加注，低压侧的阀门不能正常的打开低压侧的加注口，所以制冷剂不能正常的充注到系统的内部，造成了上述的故障。由此建议，采购人员购置设备时，首先要保证设备的质量。以此类推，在维修中，在配件的使用上，也很有可能遇到过这样的问题，希望大家要大胆的质疑，多多思考，放开思路，有时故障的解决方法，或者故障原因就在我们触手可及的地方。