一辆行驶里程超21万km，车型为GRS188L 的2007年一汽丰田皇冠轿车。用户反映：该车前排乘客侧的空调出风口气温异常。
    检查分析：维修人员试车，将左右两区的温度设成一致。此时发现，前排乘客侧的2个出风口吹出的气流温度与驾驶员侧的明显不同。检查熔丝，未发现问题。用IT2检测空调控制单元，无故障码。
    出风口温度是靠改变冷热气流混合比例来实现的，而混合比例的改变又是由混合翻板来控制的。查看混合翻板的控制数据（图1），发现驾驶员侧与前排乘客侧的数值有明显差别，而此时2侧的温度设定是相同的。看来问题出在翻板控制上。

    翻板是由伺服电机驱动的，在空调控制单元断电复位后，伺服电机要对翻板进行初始化。在此期间，伺服电机根据其工作电流的变化，确定翻板全开及全闭的位置。由于驾驶员侧与前排乘客侧的温度设定是相同的，所以两侧的翻板位置应该大致一样。由翻板位置数据不同，判断伺服电机的初始化有问题。
    重新断电复位后试车，翻板位置的数据基本没有改变，说明问题有可能出在翻板本身。拆卸风道检查，发现前排乘客侧的冷热气流混合翻版断裂（图2）。

    故障排除：更换空调风道总成，故障排除。
    相关资料：2009一汽丰田皇冠维修手册（含电路图）