一辆2008款丰田RAV4故障车拖到我店来维修，客户反映自己在开车行驶的时候仪表盘上出现故障灯点亮现象，于是靠边停车想关闭发动机，按压一键启动开关发动机无法熄火，司机将车开到就近的汽修厂进行检查。修理厂技师通过断电方法将该车熄火，但熄火后出现发动机无法启动现象，汽修厂没有找到该车的故障原因，最终车主将车拖到丰田专修店进行维修。
    故障诊断：技师对该车供电和电源系统进行检查，发现该车的电瓶电压正常，电瓶桩头、连接端子和车身搭铁都正常，检查遥控器电池电压为3.1V，遥控器指示灯闪烁止常。按压遥控器开锁和闭锁按钮车门无动作反应，遥控器控制车门锁系统失效。进入车内按压一键启动开关启动发动机无反应，仪表盘无任何指示灯点亮（包括智能钥匙指示灯），说明点火开关IG挡位没有接通。通过应急启动方法启动发动机，启动失败。由于点火开关无法接通，诊断电脑不能进入，无法进行故障诊断。于是笔者通过一键启动开关指示灯显示亮灯的颜色进行故障部位判断，技师将智能钥匙带入车内踏下制动踏板，一键启动开关指示灯显示为绿色常亮（如图1所示）。

    再按压启动开关，指示灯由绿色变成橙色并且出现闪烁现象（在P挡位置），此时点火开关IG无接通迹象，启动机无动作。笔者先从智能启动系统的工作原理入手分析，主要包括系统结构、相关零件和ECU功能、智能检测方式和执行区域、智能上车和智能启动原理。如图2所示为智能进入和启动系统的结构图，从结构图上看，在踏下制动踏板时，启动开关上的指示灯显示为绿色，说明智能钥匙的发射信号已经通过ECU的认证，已经具备了一键启动条件，但是IG2继电器和ST继电器无动作。根据以上的故障现象和车辆反映的症状来判断，故障应该出现在主车身ECU和控制电路范围内。根据该车型的电路图查找电路故障，IG2继电器和ST继电器的控制电路是由主车身ECU进行控制。如图3～图5所示。







    首先检查主车身ECU供电端子连接线路是否正常，测量主车身 ECU1号脚和6号脚端子电压为11.5V，正常；4号脚接地导通电阻都在1 SL以内，正常。通过以上检查排除了主车身ECU的供电线路方面故障。再检查由主车身ECU控制的IG2继电器和ST继电器的连接线路。在发动机舱1号继电器盒内找到IG2继电器（蓝色），从电路图上看该继电器1号脚为主车身ECU控制电压信号，在不踩刹车踏板的状态下，按压两次启动开关，用万用表测量IG2继电器1号脚对应的插接端子电压，显示为。（不正常），正常情况下是电源电压12V。

[1] [2]  下一页