一辆丰田卡罗拉汽车，顾客反映主驾驶侧无法手动控制解锁与落锁，只能用钥匙遥控解锁落锁。
    故障诊断:车辆进厂后，维修人员接车测试，确认车主所述，主驾驶侧无法手动控制所有车门上锁与落锁，其它车门均能手动解锁落锁，钥匙能控制解锁落锁。连接故障诊断仪进行测试，发现车身系统并无故障码。
    分析，2010款卡罗拉4个车门各自解锁落锁均是机械拉锁式，能自行控制，并且遥控钥匙能控制整车门锁，而中控开关不行，原因可能出现在中控开关到仪表接线盒或中控开关上。查维修手册中控门锁开关电路图如图1所示。

    维修人员拆下左前门饰板上的中控开关，根据电路图分析，电动车窗主开关13的2号端子通过仪表板接线盒连接至车身ECU的12号端子，电动车窗主开关13的9号端子通过仪表板接线盒连接至车身ECU的10号端子，电动车窗主开关13的1号端子接负极。打开点火开关，用跨接线测量13的2号端子电压和9号端子电压，均为10v左右，正常。再用跨接线测量13的1号端子与负极电阻，为0.5Ω，正常。通过以上测量，排除电动车窗主开关13接线柱到车身ECU电路故障的可能性，将故障锁定在电动车窗主开关13。
    长按落锁键，测量13的1和2号端子电阻∞，长按解锁键，测量13的1和9号端子电阻∞（如图2所示），标准电阻小于1Ω，说明开关工作不正常。再拆下13开关装饰盖，滑动开关，再次测量13的1与2号端子，电阻0.4Ω； 1和9号端子，电阻0.5Ω，均小于1Ω，说明落锁开关正常。

    所有线路、控制开关均正常，但是13开关就是不能控制，是什么原因导致13起落锁失效？再次检查线路、开关，并检查了是否短路，所有情况均正常。
    怀疑故障点仍在13起落锁开关上，安装好13装饰面板，连接线束，打开点火开关，按动13起落锁开关的时候，奇迹发生，13开关能正常工作，反复测试故障排除。维修人员回想起，在拆卸前，13落锁开关按动上锁角度比较小，解锁角度正常，怀疑13起落锁开关反面的播插槽未能安装在开关的销内（如图3所示）。前面的维修人员拆卸了未能安装好，导致无法工作，维修人员验证了此推断。车主表示1周前确实拆过左前门，之后起落锁键就无法工作了。

    故障排除:正确安装13开关与装饰件，正确连接13开关与线束，测试，故障排除。

    维修总结：该故障是由前维修人员安装不到位，13开关无法正常工作，导致该车无法手动落锁与解锁。由于前维修人员的原因，使得整个诊断过程走了不少弯路，对诊断造成了一定的困惑，因此遇到问题要善于分析和判断，摸清故障点后，要细致彻底、认真负责。

相关资料：2014-2015年丰田卡罗拉原厂维修手册（含电路图及雷凌手册）