故障排除：切开变扭器来观察摩擦片状态，似乎跟上次维修时是一样的，考虑到初次维修后的良好感觉，我们仔细检查才发现真正的问题所在，就是TCC锁止离合器摩擦片与变扭器前盖之间的接触面存在问题，它们并不是百分之百的全面接触，而是只有接近1/3的外缘在接触（如图2所示），这说明要么是TCC锁止盘变形，要么是变扭器前盖变形（不平整），最终更换全新变扭器后故障彻底排除。目前该车已正常运行半年左右。

    故障总结：当前新型车辆的自动变速器变扭器锁止问题引起的换挡品质故障越来越多，特别是SUV车辆的居多。值得注意的是不同车型形成的故障现象有些时候不见得是一模一样，虽说许多时候有类似相同的感觉，但在故障判断过程中也不相同，同时在数据分析中也有不同的检测和分析方法。该案例其实并不特殊，关键是初始维修检查中的细节还不到位导致二次返修。

相关资料：2009年丰田汉兰达原厂维修手册（全六册）

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