一辆行驶里程约10000km的大众新宝来LX轿车。车主反映：该车刮水器无间歇挡．刮水器其他挡位和清洗喷水功能均正常。

    新宝来LX轿车首次将舒适系统控制单元、中央电器控制单元和网关进行了三合一功能集成，称之为车载电网控制单元(J519)。检查J519的故障存储，无故障代码存储；使用VAS 5051的引导性功能读取J519中的数据．发现在刮水器开关位于间歇挡位时，J519能够识别到．而且滑动间歇挡的各级控制开关也能被识别到(图6),这说明J519能够正常接收到刮水器开关的控制信号。因为刮水器低速挡工作正常，刮水电动机有故障的可能性不大。

    在检测相关线路之前．笔者联想到PQ35技术平台上的速腾车有这样一个功能—在发动机室盖打开时刮水器的功能失效。此时用VA5 5051监控到发动机室盖的确处于开启状态．打开发动开启状态，打开发动机室盖，用手将发动机室盖开关(图7)向下按压，发现此时发动机室盖的数据流变为关的状态，从而说明发动机室盖位置传感器感应有偏差．调整发动机室盖缓冲装置的发动机室盖锁位置，无效，拆下发动机室盖开关测量，正常应为导通状态．但该车的开关却在压下一定行程后为断开，该行程比正常件要大。

更换发动机室开关后故障排除。

    值得说明的是．与速腾轿车和开迪车不同的是，新宝来LX轿车发动机室盖开启只影响到刮水器的间歇挡，这说明在刮水器系统在控制机理上还是有区别的。