一辆行驶里程约16000km的10款大众迈腾轿车刮水器清洗喷水功能失效，操纵刮水器其他各挡均工作正常。

    接车后：用VAS 5051检查网关内的故障信息．09-电气中央电子设备中存储有故障代码00897，其含义是前风窗玻璃清洗泵电动机(V5)对正极短路(图1);读取数据，09组的02区显示为”接通”说明车载电网控制单元(J519)能正常接收到刮水器开关的操作信号；进行执行元件动作测试，发现前风窗玻璃清洗泵继电器不动作，其可能的故障原因有J519损坏、前风窗玻璃清洗泵(V5)损坏、前风窗玻璃清洗泵继电器损坏或相关线路故障。

    由迈腾轿车前风窗玻璃清洗泵工作原理和电路(图2)可知，V5受控于J519,J519获取刮水器开关的操作信号后，通过清洗泵电动机继电器1(J729）控制V5的工作。由图1可知，电路并未给出J729具体的接线方式。V5共有2个端子，拔下其导线连接器，在接通点火开关的状态下，测盘端子T2c1/1的黑店线上的电压．有来自巧号线的正实电．测盘端子T2c1/2的绿尹黄线（特别说明：在维修手册给出的电路图中该线的颜色为gn/ro,即绷红色，实车上为纫黄色）的电压，无来自15号线的正实电，正常情况下，在非工作状态下这2个端子都应有12V的电压。

    再对控制V5工作的清洗泵电动机继电器1(J729，图3中编号为404的继电器）进行检测，发现无继电器工作时的吸合声。查看编号为404的继电器，发现为5端子式的继电器，其内部电路明显和维修厂家线路图(图2)是不一样的。结合继电器壳体上印刷的电路图(图4)，端子3为继电器的执行电路电压轴入端子．非工作状态下该端子和端子4常接触(相当于接通巧号电)，工作状态时与端子5相连接，实现J519控制搭铁状态，而实测端子4输出到V5并没有12V的电压。检测继电器的端子3有正常的供电输入，而端子4无正常的供电翰出，从而初步可判定该继电器的内部电器件存在故障。拔下编号为404的继电器，直接测皿继电器的端子1和端子2间的线圈电阻，实测值为75Ω,正常，这说明该继电器线圈正常。

    拆开该继电器的外壳(图5)，发现和该继电器的端子3连接的选择性触点片安装不正确，该选择性触点片本应夹在端子4和端子5接线区之内，但实际上却位于端子4和端子5接线区背板之外，因此，在继电器外壳外力的挤压作用下，造成触点片和端子1与端子2接触，从而导致J519识别到控制端电压高而存储前风窗玻璃清洗泵电动机(V5)对正极短路的故障代码。

    将与继电器端子3连接的选择性触点片(弹簧片)拉回．重新擂到端子4和端子5的触点板之间，装复试车．故障排除。