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一辆装配电子节气门,是改装天然气后的2008年捷达伙伴出租车。驾驶员反映:该车加速不畅,尤其是低速行车时更为明显,高速行车基本正常。
接车后:首先读取故障码,显示为“进气压力传感器信号不良”和“负荷交叉计算错误”两个故障码。为了排除此故障在其他修理厂更换了火花塞,清洗了喷油器,还更换了进气压力传感器,无效。
清除故障码后试车,确实如车主所述,加速时有时明显无反应,而有时又正常。回厂后,再用解码器读取故障码,上述两个故障码再次出现。
检查进气压力传感器的插头导线时,发现从该插头连接进入大线束的根部折断(故障部位如图1-24所示补重新接好后清除故障码,然后试车,故障现象依然存在,回厂后再次测量故障码,显示系统正常无故障。
该车为改装天然气的车,把系统改成汽油系统后,再次试车,故障现象消失,由此证明,该车的故障属于综合故障,天然气系统还存在问题,因为天然气系统是其他修理厂改装的,所以故障暂时排除到此。
总结:该车的故障具有典型性,因为发动机在着车后总是处于振动状态,而该车为横置发动机,每次加减速后,此处的线束都要承受牵扯、变形,经过多次变形后,多数的车辆都会出现该处折断的情况,请同行们注意,遇到此类故障码时不要轻易更换进气压力传感器,应该检查一下该处的线束。同时,也提醒生产厂家,应该将此处的线束固定方式加以改进。