一辆2010款大众迈腾1. 8T轿车，启动发动机，第一次有启动迹象，之后启动迹象均无。
    检查：火花塞电极被汽油淹湿，清洗火花塞，试验高压火花正常，将火花塞装回试车，故障依旧。测量燃油压力，起动机转动时，106数据组显示低压燃油压力大于7 bar，此压力可以起动。测量气缸压力，四只气缸压力均在8 bar左右，低于规定值。检查发动机各部件，发现排气凸轮轴有异常现象。将发动机正时链条对齐检查，发现排气凸轮轴与链轮配合有相对转动。
    分析：凸轮轴与链轮之间为过盈配合，如配合不当就会成为过渡配合。该车发生过前部碰撞事故，发动机油底壳变形导致机油泵损坏，发动机在无机油润滑的情况下运行直至熄火，导致凸轮轴抱死，排气凸轮轴与链轮之间相对转动，导致配气正时错位，气缸压力降低，发动机无法起动。
排除：更换气缸盖总成，故障排除。