一辆2004款大众宝来1. 8T AT轿车，该车怠速轻微抖动，挂倒档抖动增大。
    检查：读取数据块01-08-16，记录4缸失火40余次，1,2,3气缸没有失火记录，将4缸点火线圈与其他缸对调故障仍旧。测量气缸压力，1,2,3缸的压力为12bar, 4缸的压力为7bar。
    分析：“失火”监测原理是由ECU分析曲轴转速变化，当某一缸做功行程其活塞下行速度比其他缸低，ECU就判定为失火，数据块中记录失火次数。对失火故障的诊断思路：①查询故障码识别到某缸失火，一般是点火系统故障，首先检查。②某缸失火，无高压火花点火只是原因之一，其他如混合气过浓或过稀、气缸压力不足等也是失火原因。③读取空气流量值、喷油脉宽、节气门开度等数据。④测量气缸压力，判断失火原因。由于该车4缸压力低，可能是4缸气门关闭不严或活塞与气缸密封不良所造成。拆下气缸盖，发现4缸排气门烧蚀，进气门有大量积炭。询问车主得知该车行驶9万km未做过燃油系统清洗，积炭过多导致排气门密封不良、散热差，进而造成烧蚀。
排除：清除燃烧室积炭，更换气门，故障排除。