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一汽大众轿车更换ABS或EPB控制单元的技术通报
来源:本站整理  作者:佚名  2015-01-13 08:35:11

    1 问题描述
    对于部分一汽大众轿车,更换ABSEPB控制单元之后,EPC,ESP,ABSEPB及电子助力转向系统和轮胎压力监控系统均会出现报警。查询ABSEPB系统中的故障存储情况,可能存有如下故障记忆:控制单元未编码;横向加速度传感器没有设定;纵向加速度传感器没有设定;制动压力传感器未设定;转向角传感器(G85)未设定;制动系统电气故障。
    2 产生原因
    没有对控制单元进行正确的编码,以及未对相关部件进行正确设定。
    3 售后服务解决办法
    更换控制单元后,应进行编码,此操作正确完成后,ABS警报灯一般会自动熄灭。EPB控制单元采用固定编码,为“00057” ;ABS控制单元的编码与车辆的配置有关:舒适型车型的编码为“00318”,豪华型车型的编码为“02366”。
    接着要对G85进行基本设定,该操作正确完成后,电子转向助力报警灯会熄灭,利用故障检测仪的故障引导程序和常规的匹配方法均可实现。
    此外,还需要设定横向加速度传感器、纵向加速度传感器和制动压力传感器,步骤分别为:03-16-40168-04-060;03-16-40168-04-061;03-16-40168-04-066。设定完成后,EPC、ESP、胎压监控和电子驻车警报灯均会熄灭。
    4 注意事项
    在对横向加速度传感器、纵向加速度传感器和制动压力传感器进行设定时,若使用VAS505X的故障引导和功能导航来操作,成功率相对较低,经常会显示设定不成功的提示。

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