一辆2013年大众CC 2.0T尊贵型轿车。用户反映：该车没有一键启动功能。
    检查分析：维修人员首先对故障现象进行验证，发现无钥匙进入系统正常，并且可以用点火钥匙机械启动车辆；按压一键启动按钮，组合仪表上所有指示灯不亮，说明15正电未接通（图1），可听见转向柱锁J764的解锁声，但车辆却无法启动。

    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1

    用故障诊断仪VAS6150B检查到09一中央电器控制单元内有一个故障（图2）。检查读取46一舒适系统、25一防盗系统、16-转向柱控制单元、09一中央电器控制单元等控制单元数据流，发现将点火钥匙插入E415后，S触点及15正电接通正常；使用一键启动按钮时，发现S触点显示接通，15正电显示断开。

    维修人员根据相关电路图分析（图3），点火钥匙打开点火开关时，15正电由E415提供，而通过一键启动按钮打开点火开关时，15正电则由J942内部提供。检查J942控制单元的电源及接地，发现J942插接器T32g/7脚电压为0.04 V，不正常 （图4）。检查J764插接器的T 10k/6脚电压正常，为12.05 V（图5）。





    维修人员通过以上检测分析，因通过点火钥匙能激活15正电且J764插接器的T10k/6脚电压正常，由此判断S24与J942插接器T32g/7脚之间有断路（图6）。

    故障排除：线束生产过程中铆接不牢，导致松脱，将断路的线束接好后故障排除。
    回顾总结：对于此类故障，重点在于理解J764中T10k/6端子的功能，只有经防盗系统多重验证后，J764内部电机才会动作解锁，然后经T10k/6端子输出12V电压给点火开关形成15正电和50电，经J942形成一键启动系统的15正电，还需检查J527的编码和J942的S触点信号是否正常。