故障诊断：接车后，车辆的确有抖动现象，急加油门时烟比较大；多加儿次油门后，会有黑烟。

    想到大修后发动机会出现冒黑烟的现象，我们路试10km，机油烟变少；当在返回的路上，发现车辆严重抖动，并且熄火。

    熄火后，重新启动时发动机打不着，但有着车的迹象。来回打车并带着一点油门，终于打着车，打着后车辆抖动严重。如果不稳住油门的情况下，车辆会熄火；在稳住油门的情况下，将车开到车间。

    现在的车辆比试车之前抖动更严重，并且发动机故障幻一直闪烁，使用诊断仪读取发动机系统故障记忆，如图1所示。

    从故障码的内容来看，先从由易到难的思路进行排查。首先通过P0302故障码检查，拆下4个缸的火花塞进行对比，如图2所示。

    从火花塞的颜色来看，4个缸工作不良。测量2缸的缸压在700kPa左右。对其他缸测量，都在800kPa以上，不过使用缸压表，我们只能作为诊断的参考，不能作为最终的诊断依据。对于缸压测量，我们最好使用综合分析仪，接上缸压传感器，测出缸压压力线性曲线，能够更直观地反映气缸的故障点。

    从我们所测量的缸压，对于缸内直喷式发动机来说，这个是不正常的缸压，加上火花塞的颜色，我们需要将发动机进行分解，当我们拆下排气歧管与涡轮增加器时，发现内部机油过多，如图3、图4所示。

 

    正常情况下，排气歧管与涡轮增压排气口处不会有机油。我们为了好诊断，检查排气门口，发现排气门口也被机油浸湿，如图5所示。