一辆行驶里程约16.7万km的2007年大众捷达。用户反映：该车长时间停车后发动机偶尔难启动。
    故障诊断：经过反复试车发现，只要在接通点火开关时，组合仪表上的EPC灯无自检，发动机就无法启动；反复断开、接通点火开，当组合仪表上的EPC灯点亮后，发动机便可启动着机。另外，在发动机无法启动时，故障检测仪无法与发动机控制单元进行通信，但能与其他控制单元正常通信。进一步检查还发现，发动机无法启动时，燃油泵不工作，且点火线圈无供电。
    由图4可知，该车点火线圈由熔丝S51经主供电继电器（458号继电器）供电。检查熔丝S51，未熔断，且有12V供电；决定拆下主供电继电器检查，当用手触碰主供电继电器时，EPC灯突然点亮（此时点火开关处于ON位），此时启动发动机，发动机可启动着机；检查主供电继电器的安装情况，并无松动现象，怀疑主供电继电器损坏，导致其偶尔工作不良。

    排除方法：更换主供电继电器。
     相关资料：
    2013年全新捷达原厂维修手册（含电路）
    2015年一汽大众捷达技术培训课件
    2013年一汽大众捷达技术培训课件
    2011年一汽大众捷达技术培训课件