一辆行驶里程约9.2万km的2009年大众朗逸2.0MT轿车。车主反映：该车无法挂挡。
    故障诊断：接车后，首先验证故障现象，操纵换挡手柄，变速器的确无法挂上挡；拆检变速器的换挡操纵机构，发现该车的换挡拉索已经断裂，更换换挡拉索，装复变速器换挡操纵机构后试车，变速器挂挡正常，将车交给车主。但是，6天后，车主来电说该车再次出现无法挂挡的故障。再次拆检变速器换挡操纵机构，发现新更换上去的换挡拉索再次断裂。这肯定不是换挡拉索的质量问题导致的故障，肯定另有原因。经过仔细检查发现该车变速器的安装位置和正常车有偏差，从而导致每次换挡操作时换挡拉索均被干涉而断裂；检查变速器的支撑螺栓，发现该车变速器左侧支撑螺栓脱落（图1）。

    故障排除：按照规定力矩安装变速器左侧支撑螺栓并更换换挡拉索。
    相关资料：2009年上海大众朗逸（Lavida）1.4 TSI维修手册