用户反映： 车辆在停放几天后无法启动。
    故障现象： 用诊断仪 VAS6150B 查询无故障故障， 用电瓶检测仪检测电瓶“ 更换电池”。
    技术背景：
    1、 用户车辆经常无法启动， 蓄电池亏电， 充电几天后， 蓄电池电量又不足。
    2、 测量整车静电流为 0.211A 左右， 远大于正常值 0.03A。 如下图（ 正常车辆静态电流在三分钟左右就下降到正常值 0.01A） 。

    3、 通过检测是由于 ABS 控制单元内部损坏导致整车静电流过大， 导致蓄电池亏电， 车辆无法启动。
    售后解决方案：更换ABS 控制单元。
    注意事项：
    1、 影响整车静电流过大的因素有很多、 线路虚接、 各用电器内部放电等等， 如遇到整车静电流过大的现象， 必须先仔细排查， 查到故障点再处理。
    2、 静电流是指在点火开关关闭及所有用电器开关关闭的状态下， 车辆上仍然有通过用电器的电流， 如整车的防盗系统、 控制单元内部记忆等都需要极小的电流， 正常情况下， 车辆的静电流为几十毫安以下,数值越小越好。
    检测方法：
    － 车辆处于休眠状态下， 用引导性功能检查网关中各控制单元总线休眠与唤醒状态；
    － 用万用表电流档检查车辆漏电电流；
    － 用 VAS5051B 电流钳检查车辆漏电电流。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1