摘要：由于转向柱控制单元损坏导致嗽叭不响、安全气囊故障。

    一辆行驶里程约6.3万km的大众CC轿车。该车仪表安全气囊报警灯常亮、按喇叭按钮喇叭不响。

    检查诊断：
    1）使用VAS5052A检查安全气囊和转向柱控制单元故障存储有故障码（图1、图2）；



    2）进入16转向柱控制单元读取测量值时，发现按喇叭按钮时显示（图3）“未作用气工作正常的车辆显示“已操作”（图4）；



    3）进入09中央电器控制单元，执行元件自诊断喇叭工作，说明J519到喇叭线路正常；

    4）喇叭控制线路和主气囊N95线路分析：

    故障分析：根据电路图分析喇叭信号LIN线及驾驶员侧安全气囊引爆装置N95连接线都是通过安全气囊卷簧和带滑环的复位环连接到J527， J527将喇叭信号传到J519，控制继电器J4吸合双音喇叭工作：安全气囊引爆装置N95通过J527连接至安全气囊控制单元J234：在读取数据时J527里也没有收到信号，由此可以判断复位环损坏，导致喇叭和安全气囊故障。由于CC复位环和J527集成在一起不能单独更换，只有更换J527总成。
    故障处理：更换J527控制单元，故障排除。

    案例点评：在拆卸气囊时请断电，避免静电引爆气囊。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1