一辆行驶里程超21万km的2005款大众宝来1.8T轿车。该车急加速时发动机无力，有时ASR警告灯点亮，重新启动发动机，ASR（驱动防滑）警告灯才可以熄灭。
    故障诊断：用VAS5052诊断仪扫描故障码有16486：空气流量计G70信号太小（偶发）。试车加速，发动机一切正常，属于偶发性故障。
    查阅资料，该车是空气流量计直接测量发动机进气量来决定基本喷油量。空气流量计为热膜式，通过电流加热热膜，因为热膜置于气流中，当空气流过热膜时由于空气的吹拂，热膜的热量被空气吸收带走使其变冷。此时，热膜式空气流量计内的电子电路控制电流，使热膜温度保持一定。因此，流过的空气质量（流量）越大，被带走的热量也就越多，流入热
膜的电流越大。电流的变化，即是吸入空气量的变化。
    根据发动机存储的故障码，分析可能原因：①G70后方的进气管漏气；②G70电源线路故障；③G70与J220（ECU）间信号线断路或对地短路；④G70损坏、发动机控制单元损坏。
    读取数据流，怠速时空气流量2.78g/s（标准2.0一4.5g/s），检查G70的电源线路正常且与J220间的信号线无短路或断路现象。检查G70后方的进气软管是否漏气，发现G70至涡轮增压器的一段进气管过软（图1）。

    此车急加速时需要进入大量的空气，而该进气软管“过软”被吸扁，经过空气流量计的空气不能满足发动机急加速所需的空气，导致此故障出现。更换G70至涡轮增压器之间的进气管，故障排除。
    相关资料：2012年一汽大众全新宝来原厂维修手册