8、用刷子将密封胶从左至右均匀的涂到后风档玻璃下，多涂几遍。
9、这时从车内看已经有密封胶从涂胶处进入车内，已经将 3mm 的孔堵注。
10、为确保不在漏水，再次从车内沿着漏水点前后各漏 10cm 的区域胶上密封胶。
11、涂胶完毕后，将车内及毛毡水擦干净，再次做淋水实验 20 分钟，不再有水进入车内，等 待 30 分钟后，再次检查没有水进入车内，漏点已经堵住，返修完成。
故障原因： 后风挡左下角处漏水分析：将行李箱及后隔板相关装饰件拆下，通过反复淋雨试验，发现为后 风挡密封胶密封不良导致大量漏水，进一步分析，造成密封胶密封不良的主要原因为密封胶未直接与后风窗钢板粘接，而是压在后隔板毛毡上，从而导致密封不良。 因此后隔板毛毡装配不 良是导致该问题产生的直接原因。
故障处理： 对后风挡漏水处内外侧进行补胶处理，再次淋雨缺陷消除。
案例点评：
1、 对于漏水问题，首先准确找到漏水问题点，并在第一时间内寻找到有效的临时返修方案。
2、对于漏水问题分析还要考虑其是否会存在衍生缺陷。判断漏水点，观察周围相关零件的装配位置，分析漏水是否会造成某些零件的失效。例如上述行李箱天鹅颈密封护套处漏水，由于 倒车影像控制单元就位于该漏水点的下方，漏水有可能造成此电器元件失效，造成电器功能故 障。相关经验的积累，有助于对提高某些缺陷分析及解决的速度。
相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2上一页 [1] [2]
