捷达轿车电动刮水器工作过程如下：
点火开关闭合，中间继电器电磁线圈通电，触点闭合，从而接通电动刮水器、洗涤器的电源电路。
1．刮水器变速开关打到点动挡 （TIP）或1挡（低速挡），电流由
蓄电池“＋’，极，经中间继电器触点、熔断器、刮水器开关（53a-53）到间歇继电器的常闭触点（53S-53M），然后通过低速电向刮水电动机供电，刮水器低速刮水。拨动并保持点动挡可以使电动刮水器工作，松开刮水器点动挡开关时，刮水器开关从点动挡自动回0挡。
2．刮水器变速开关打到2挡（高速挡），电流由
蓄电池“＋”极，经中间继电器触点、熔断器、刮水器开关（53a-53b），然后通过高速电刷向刮水电动机供电，刮水器高速刮水。
3．刮水器变速开关打到0挡，如果刮水器未复位，则复位装置的常开触点处于闭合位置，即刮水电动机复位装置的53a与53e间常开触点闭合。电流由
蓄电池“＋”极，经中间继电器触点、熔断器、复位装置（53a-53e）、刮水器开关（53e-53）、间歇继电器的常闭触点，然后通过低速电刷向刮水电动机供电，电动机继续低速转动，直到刮水器复位，复位装置的常开触点断开，电动机停转。
4.刮水器开关打到J挡（间歇挡），间歇继电器“J“端子通过刮水器变速开关与电源相接，其内部常开触点则间歇开闭。当常开触点闭合时，电流经
蓄电池“＋”极，经中间继电器触点、熔断器、间歇继电器触点（15-53M）、然后通过低速电刷向刮水电动机供电，刮水电动机低速旋转。刮水电动机开始旋转后，间歇继电器的常开触点断开，常闭触点闭合，刮水电动机通过复位装置继续旋转，旋转至复位位置时停转。「经过几秒的间歇后，刮水器再次重复以上动作。如此循环，刮水器实现间歇工作。
5．当刮水器开关打到洗涤挡（Wa）时，通过刮水器开关向洗涤电动机供电，带动洗涤泵工作。同时也使得间歇继电器“T”端子带电，这时间歇继电器的常开触点闭合。电源经闭合的常开触点向刮水电动机供电（电流路径与间歇挡时相同），电动机低速旋转。松开刮水器开关，刮水器开关自动回到0挡，洗涤电动机停止工作。虽然此时间歇继电器的“T”端子与电源断开，但其常开触点在刮水器开关回到0挡后，在较短时间内（约4s）仍处于闭合状态，以便进一步刮除挡风玻璃上的水滴。
二、故障分析
如果电动刮水器的低速挡、点动挡、高速挡、洗涤挡和间歇挡都失效，故障应该在电源供电电路和刮水器电机上。接下来以每个挡位的单独功能失效为例进行分析，建立故障诊断的思路和方法（以低速、复位为例，其它挡位功能单独失效以此为例进行分析）。
例1
故障现象：电动刮水器没有低速挡。
故障分析：根据电动刮水器低速挡工作过程分析，电流流向为
蓄电池“＋”极一中间继电器触点→熔断器→刮水器开关（53a-53） →间歇继电器的常闭触点（53S-53M）→低速电刷→刮水电动机→电源“－”极，那么可能的故障部位为：刮水器开关（53a-53）接触故障。
例2
故障现象：刮水器变速开关打到0挡，刮水器未复位。
故障分析：根据电动刮水器复位挡工作过程分析，电流流向为蓄电池“＋”极→中间继电器触点→熔断器→复位装置（53a-53e）→刮水器开关（53e-53）→间歇继电器的常闭触点→低速电刷→刮水电动机→电源“－”极，如果复位功能消失，那么可能的故障部位为：
①熔断器至复位装置53a之间的导线故障。
②复位装置（53a-53e）之间触点的接触故障。
③复位装置53e至刮水器开关53e之间的线路故障。
④刮水器开关（53e-53）之间的接触故障。
三、总结提高
对于捷达轿军电动刮水器电路，本文讲述了电动刮水器的控制原理，通过对电流流向分析建立电动刮水器故障诊断基础。对于刮水器故障的分析，以现实中经常遇到的现象为例，讲述了电动刮水器没有低速和无法复位的故障实例，以此类推各种情况下的故障诊断思路和技巧。能够正确识读电路图，分析各个挡位电流流向，确保线路的部件及其部件之间的连接可靠和完好，就能实现各挡位功能。如果故障出现，可以根据电路图查找该线路上的部件及其部件之间的连接情况，能准确找到故障点排除故障。
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