一辆装备CGM缸内直喷发动机的2011年大众CC轿车。该车行驶中偶发轻微耸车现象，并伴随仪表上EOBD灯点亮。
    检查分析：维修人员连接故障诊断仪VAS5052A读取发动机控制单元故障码如下：00257---质量或容积空气流量电路范围／性能；04759----增压器一节气门连接压力下降（图1）。清除故障码后，行驶2.3 km，故障码再现。

    关掉所有用电设备，读取第2组数据流，其中喷油量为0.77～1.02 ms，进气量为3.9 g/s，进气量偏大（图2）。用肥皂水测试进气系统是否有漏气现象，发现涡轮增压器出口处管路接口漏气（图3）。



    故障排除：更换涡轮增压器出口处的密封圈，故障排除。
    回顾总结：由于空气流量计后部漏气，使部分气体漏出，导致实际进气量偏低，混合气偏浓，EOBD灯点亮。处理此类问题，维修人员必须要懂得发动机的工作原理，特别是发动机进气系统的工作原理。带有涡轮增压的进气系统和自然吸气式的进行系统原理大不相同。对于自然吸气式进气系统，当发生漏气时，进气系统会进入额外气体；而此车带有涡轮增压器，进气系统压力高于大气压，当发生漏气时，进气系统会漏出气体，两者截然相反。
    相关资料：2011-2013年大众CC原厂维修手册（含电路图）