一辆行驶里程约15.7万km的，装备CGM095538发动机的全新大众迈腾轿车。该车按下点火开关，发动机无法启动。
    故障诊断：接车后首先验证故障，故障属实。用VAS5052A查询01一发动机电子装置的故障代码存储，读得的故障代码如图1所示，尝试清除故障代码，但是故障代码“12372（P3054）启动机不能转动机械卡死或电气故障静态”无法被清除（图2）；检查启动机熔丝及相关线路，未发现异常；尝试更换启动继电器后试车，故障依旧。



    将故障车的启动机拆下来，用手旋转输出轴，输出轴并无卡死现象；尝试用手动扳手旋转发动机曲轴，发现曲轴根本无法被转动，几乎处于完全被卡死的状态，由此判定该车无法启动的故障是由于发动机内部机械原因造成的，决定拆解发动机做进一步检查。
    将发动机拆下，打开正时链条罩盖，检查发现排气平衡轴抱死（图3），将排气平衡轴拆下，检查气缸体上平衡轴装配孔，发现其内的塑料已经被烧焦，气缸体已经变色，平衡轴与轴套已经完全卡死。根据上述检查结果判定该车无法启动的故障就是由于排气平衡轴抱死导致的。

    故障排除：由于发动机气缸体损坏严重，在征得车主同意的前提下更换了发动机气缸体及排气平衡轴等，装复后试车，发动机启动顺利，故障排除。
    故障总结：故障诊断中，对于某些故障代码要根据车辆的结构原理深入分析其真正的含义，例如本案例中出现的故障代码“12372（P3054）启动机不能转动机械卡死或电气故障静态”，如果仅仅从故障代码含义本身来分析，维修技术人员很有可能将故障诊断的注意力集中在启动机本身或其控制电路，但实际上，该车启动机本身或其控制电路并无问题，而是发动机的排气平衡轴机械卡死。致使启动机无法带动发动机正常运转而存储故障代码“12372（P3054）启动机不能转动机械卡死或电气故障静态”，因此在故障诊断时，对于故障代码要综合考虑其产生原因，才能迅速、有效、准确地确定故障部位。