一辆行驶里程约16.2万km，装备CEA069072发动机的全新迈腾轿车。车主反映：该车无法启动。
    故障诊断：接车后，首先验证故障现象，尝试启动发动机，发现启动机工作正常，但发动机无法启动。检查发现，SB13熔丝已经熔断，重新安装SB13熔丝后依然熔断（图1）。查看2011款迈腾B7L轿车电路（图2），发现SB13熔丝为发动机控制单元（J623）的供电熔丝。万用表测量SB13熔丝至发动机控制单元（J623）端的插脚与蓄电池负极之间的导通情况，发现直接短路；将转接电缆VAG 1598/39-2和检测盒VAG 1598/42与发动机控制单元及线束连接（连接发动机控制单元。转接电缆VAG 1598/39-2。检查盒VAG 1598/42发动机线束），万用表选择导通挡，测量检测盒的92号端子与1号端子之间的导通情况，也为直接导通，从而确认发动机控制单元T94/92端子或线束对搭铁短路；断开发动机控制单元与转接电缆的连接，继续用万用表导通挡测量检测盒92号端子与1号端子之间的导通性，测量结果为不导通，这说明发动机线束是正常的，从而可以排除发动机线束对搭铁短路的可能性；再次将转接电缆与发动机控制单元连接，断开发动机线束与转接电缆的连接，继续用万用表导通挡测量检测盒92号端子与1号端子时间的导通性，测量结果为导通，这说明发动机控制单元内部对搭铁短路。因此确定故障是由于发动机控制单元内部供电电路对搭铁短路，造成SB13熔丝熔断，导致发动机无法启动。



    故障排除：更换发动机控制单元并进行防盗匹配后，发动机顺利启动，故障排除。
    故障总结：电路故障的排除需要积累一定的工作经验和掌握一定的故障诊断逻辑。另外，车辆由于长时间运行，电路短路造成电器元件的烧蚀会时常发生，尤其是当电器元件受潮后产生腐蚀物，同样会造成电器短路故障，因此建议使用德国原装进口力魔高级多功能喷剂Plus7（图3）对车辆电器系统进行处理，德国原装进口力魔高级多功能喷剂Plus7具有高效的渗透能力，能渗透到电子元件表面的缝隙内部将水气排出，并形成保护涂层防止电子元件受到水分侵入。