一辆行驶里程约1000 km的全新大众迈腾B7L轿车。车主反映：该车驻车制动手柄无法释放，驻车制动故障指示灯常亮。
    故障诊断：接车后查看故障现象，确认客户所述属实。连接5052A进行检测，读取的故障代码为“02432----左侧驻车电动机供电电压断路静态”。
    进入功能引导读取驻车制动系统数据流，当按下驻车制动开关时，右边驻车电动机供电电压为13.5 V，左边驻车电动机供电电压为0 V；当拉起驻车制动开关时，右边驻车电动机达到截止电流为17.8 A，左边为错误。
    根据上述检进行分析，认为可能的故障原因有：驻车制动控制单元损坏；相关线路故障。
    如图1所示，用万用表电阻挡检查驻车制动控制单元的端子14和左侧驻车电动机端子1间的导通情况，导通正常。检查驻车制动控制单元端子29和左侧驻车电动机2的端子2的导通情况，导通正常。

    更换驻车制动控制单元（要先编码然后再做传感器的匹配），但故障仍然存在，说明驻车制动控制单元是正常的。这时维修工作陷入了困境，没办法只好把原来的模块重新装回，在插拔模块时，一根黑色导线从连接器中脱落（图2），经检查，发现该导线是从驻车制动控制单元的端子T30/29中脱落的左侧电动机的导线。分析认为，由于线束连接器内部导线压入卡太紧，造成导线大部分被切断，产生虚接。

    故障排除：更换导线压入卡，修复线束，并重新装配后试车，故障排除。