一辆装备CGM缸内直喷发动机，搭载6挡湿式双离合器变速器的2010年款大众CC轿车。该车仪表上变速器温度指示灯报警（图1），车辆无法行驶。

    检查分析：连接一汽一大众专用故障诊断仪VAS6150检查系统控制单元，检查变速器控制单元故障码内容如下：“18148 P1740012一离合器温度监控，静态”（图2）。

    读取变速器数据块查询变速器离合器温度值（图3）：离合器油温达到了200℃（实际温度没有达到）。根据厂家下发的技术文件，遇到此类故障，需重点检查变速器控制单元第64组数据流，相关检测措施如表2所示。

    故障排除：更换离合器温度传感器G509，故障排除。
    回顾总结：该现象为变速器离合器分离片过热保护功能：如果离合器附件的齿轮油因某种原因（牵引挂车、上坡起步等）造成温度达到160℃，则变速器离合器部分开始振动以警告驾驶员，这意味着离合器以较短的时间间隔分离和结合，以提醒驾驶员必须降低负荷。当离合器或齿轮油温度超过170℃时，离合器将分离，以切断动力输出，直至齿轮油冷却下来。
    如果离合器温度传感器G509故障导致温度信号不正确（如本车案例），通过更换离合器温度传感器G509可排除故障。