问：接修的一辆大众CC1.8T双离合器轿车，车主反映该车下雨时因为前档风玻璃起雾严重，完全看不见路况，请问应该从何处下手检修？

    答：根据描述我分析可能是空调的故障，我遇到多例大众车出现类似问题，多见自动变频的空调压缩机出现损坏或偶发性不能工作，内外温差过大，下雨不能开窗，单纯依靠自然风是无法清除雾气的。建议按照下面的步骤检修，即可排除该故障。

    一、检查压缩机
    1．检查压缩机是否损坏可以通过数据流检测，比如加大制冷量压力传感器的压力值就会发生变化，或者在制冷效果下降或者不制冷时，直接对电磁阀加12V电压，查看制冷量是否加大也可工作，如没有变化就说明压缩机有问题。还可进行吸气管、排气管压力检测，高低压差小于等于2bar（1bar=105 Pa），且压缩机电磁阀输入电流在0.5～0.8A之间。如满足上述两个条件，说明压缩机存在故障，需进行下一步检测。
      2．检查回收制冷剂质量是否低于200g，如低于200g说明制冷剂偏少，请检查空调系统是否存在泄漏情况；如高于200g则进行下一步检测。
      3．检查排出的冷冻油颜色，如冷冻油色黑、浑浊，如图1左所示，说明压缩机机构损坏，需更换压缩机；如冷冻油色浅、透明，如图1右所示，说明电磁阀损坏，需更换电磁阀。

    二、电磁阀的更换步骤
    1．使用专用制冷剂来加注制冷剂、专用回收设备回收制冷剂。
    2．举升车辆，拔出压缩机电磁阀的线束插头，对电磁阀周边区域进行清洁，需保证无尘土、异物残留（可使用酒精等易挥发液体进行清洁，如使用清水必须待水分蒸发后方可进行下一步操作）。
    3．用弯头卡簧钳卸下电磁阀上的卡簧，拔出旧电磁阀但不取下。将旧电磁阀留在压缩机上，以降低空气中水分及尘土、异物等进入压缩机的可能。
    4．将准备更换的新电磁阀在O型圈上涂冷冻油。注意：如不涂油电磁阀将很难安装到位，并可能造成O型圈损坏。涂油过程中务必保持电磁阀清洁，并尽快装入。
    5．取下旧电磁阀，将新电磁阀装入压缩机，用手推到底，听到“蹼”的一声说明安装到位。
    注意：取下旧电磁阀后，应尽快装入新电磁阀，时间不得超过5min，以避免空气中水分进入压缩机，同时需防止尘土、异物等落入电磁阀安装孔。
    6．安装电磁阀卡簧，插上电磁阀的线束插头。
    7．对空调系统抽真空，检漏并加注制冷剂后测试空调制冷效果。

    附：如果装配的是增强型自动空调，还需对此进行如下检测。大众增强型自动空调安装有前挡风玻璃湿度和温度传感器G355，用于防止挡风玻璃起雾。挡风玻璃起雾会出现在车内温度较高及车外温度较低的情况下，该平板电容式薄膜传感器就会测量前挡风玻璃处的空气含水量和温度，并将测得的电容值转换成电压值输送给自动空调控制单元以便主动除雾。