一辆行驶里程约1.5万km、装备自动变速器的一汽宝来（1. 8L）轿车。该车行驶中在车速较高时出现发动机转速突然升高的现象，车辆可以继续前进，但是车速却不高，如同低挡高转速行驶的故障现象。
    故障诊断：检查中发现有两个故障码：01192（变矩器锁止离合器机械故障）和00297变速器转速传感器G38不真实信号）。由此分析故障原因可能为变速器转速传感器G38损坏或其线路损坏，G38作用是获得大太阳轮转速信号，推迟点火提前角，在换挡过程中控制片式离合器和制动器油压，并和车速传感器G68及节气门位置传感G69一起确定换挡时刻。因其没有替代信号，变速器进入应急状态，变速器从4挡降为3挡行驶，所以出现发动机转速上升的现象。用万用表检查发现G38电阻为0. 87k92，在正常范围（0. 8～0. 9kΩ），这说明传感器正常，再检查传感器至控制单元之间导线，结果发现传感器插头2号脚到控制单元21号脚断路，检查线束外观无破损，这说明故障原因是线束内部断路。于是决定更换线束总成，并且做01m自动变速器的基本设定后，启动发动机进行路试，行驶性能恢复正常，故障排除。

    相关资料：2014年一汽大众宝来原厂维修手册（含电路图）