一辆行驶里程约18.3万km的大众宝来1. 8T手动挡豪华配置轿车。该车加速无力，挂低速挡行驶有明显座车现象，原地空加速发动机抖动，转速不稳。
    故障诊断：首先用故障诊断仪V. A. G1552对该车进行自诊断，宝来车的自诊断插座位于空调操作面板和烟灰盒之间，有一装饰护板，检测时需要向后拉下护板。连接V. A. G1552诊断仪，输入地址码01（发动机电子系统）通过功能02（查询发动机控制单元故障）读出该车发动机电控系统存在两个故障码，分别是16684和16685、16684为发动机控制系统识别出燃烧中断；16685为发动机控制系统识别出1缸燃烧中断。宝来1. 8T车的发动机，为四缸多点喷射、各缸独立点火线圈。当某缸工作出现断火、发动机ECU可识别出燃烧中断、并存储故障码。通过V. A. G1552功能08（读取数据）中的第14、15、16显示组还可以查询具体某一缸的断火次数，用来帮助判断故障。显示组14中的第三区，为各缸断火次数总和，规定值是0、5次；显示组15中的第一、二、三区分别是第一、二、三缸的断火次数，规定值是0；显示组16中的第一区为四缸断火次数。规定值也为0。当出现燃烧中断故障码后，原因可能是某缸喷油嘴故障，也可能是某缸点火系统问题，如火花塞或点火线圈（宝来车各缸独立点火线圈无高压线，所以不存在高压线故障）。该车故障码显示为1缸燃烧中断，由于是新车火花塞和喷油嘴出现故障的可能性不大，问题可能是点火线圈。
    用V. G. G1552进行检查，在发动机怠速状态下，输入01地址码（发动机电子系统）进入功能08（读取数据）第14、15、16显示组，此时查看各缸点火中断数据，显示1缸中断次数一百多次，说明故障就是1缸点火线圈有问题，导致该车加速无力发抖，并且有座车现象。当更换1缸点火线圈，故障排除，运行正常。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0