用户陈述：发动机故障灯报警；诊断仪检测发动机控制单元报氧传感器故障。

氧传感器故障快速判断方法：
诊断仪读取氧传感器的可能故障码及说明：

若故障码涉及加热元件，诊断步骤如下：
1) 氧传感器冷却至室温后，拔下电气插头，测量氧传感器 1、 2 号针脚（或两根白线）之间电阻是否在 7~15Ω 之间；
2) 若测量阻值不在此范围，更换氧传感器；
3) 若测量阻值在此范围内，则氧传感器正常，检查电气插头及线束是否正常、重新插拔电气插头。

氧传感器电阻测量方法：
a) 氧传感器头部完全冷却后，拔下氧传感器电气插头连接，用万用表欧姆档测量 1、 2 号针脚（或两根白线）的电阻；
b) 常温下，氧传感器加热电阻阻值为 7～15 欧姆（阻值随温度升高会增大）。

若故障码涉及信号元件，诊断步骤如下：
1) 启动车辆约 10 分钟后，诊断仪读取氧传感器信号电压是否在 0.1~0.9V 之间跳变，若信号电压不在此范围，更换氧传感器；
2) 若信号电压在此范围，判断故障码是否为 P0133（或 P2195、 P2196、 P2270、 P2271），若是，更换氧传感器；
3) 若读取的故障码非 P0133（或 P2195、 P2196、 P2270、 P2271），则氧传感器正常， 检查线束及电气插头是否存在异常、重新插拔电器插头连接。
注： 测量后氧传感器信号时，将后氧传感器拆装至前氧传感器位置，按照以上信号故障诊断方法进行诊断。

配件信息
EA111-MPI 发动机前氧传感器备件零件号： 03C 906 262 J；
EA111-MPI 发动机后氧传感器备件零件号： 03C 906 262 AG；

用户信息
1. 诊断仪读出氧传感器故障，可能是极端恶劣工况下偶发的问题，氧传感器本身不一定失效。
2. 测量氧传感器电阻时，必须在氧传感器完全冷却的情况下，氧传感器加热电阻会随着温度的升高而变大。
3. 由于环境温度的差异，在诊断信号故障时热机时间会有所差异。
4. 更换氧传感器时，使用氧传感器专用工具（氧传感器梅花扳手套件-3337-），避免敲击等引起的机械损伤。


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