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大众EA111-MPI发动机氧传感器故障导致发动机故障灯报警
来源:本站整理  作者:佚名  2019-05-09 09:55:13

用户陈述:发动机故障灯报警;诊断仪检测发动机控制单元报氧传感器故障。

氧传感器故障快速判断方法:
诊断仪读取氧传感器的可能故障码及说明:

若故障码涉及加热元件,诊断步骤如下:
1) 氧传感器冷却至室温后,拔下电气插头,测量氧传感器 1、 2 号针脚(或两根白线)之间电阻是否在 7~15Ω 之间;
2) 若测量阻值不在此范围,更换氧传感器
3) 若测量阻值在此范围内,则氧传感器正常,检查电气插头及线束是否正常、重新插拔电气插头。

氧传感器电阻测量方法:
a) 氧传感器头部完全冷却后,拔下氧传感器电气插头连接,用万用表欧姆档测量 1、 2 号针脚(或两根白线)的电阻;
b) 常温下,氧传感器加热电阻阻值为 7~15 欧姆(阻值随温度升高会增大)。

若故障码涉及信号元件,诊断步骤如下:
1) 启动车辆约 10 分钟后,诊断仪读取氧传感器信号电压是否在 0.1~0.9V 之间跳变,若信号电压不在此范围,更换氧传感器
2) 若信号电压在此范围,判断故障码是否为 P0133(或 P2195、 P2196、 P2270、 P2271),若是,更换氧传感器
3) 若读取的故障码非 P0133(或 P2195、 P2196、 P2270、 P2271),则氧传感器正常, 检查线束及电气插头是否存在异常、重新插拔电器插头连接。
注: 测量后氧传感器信号时,将后氧传感器拆装至前氧传感器位置,按照以上信号故障诊断方法进行诊断。

配件信息
EA111-MPI 发动机前氧传感器备件零件号: 03C 906 262 J;
EA111-MPI 发动机后氧传感器备件零件号: 03C 906 262 AG;

用户信息
1. 诊断仪读出氧传感器故障,可能是极端恶劣工况下偶发的问题,氧传感器本身不一定失效。
2. 测量氧传感器电阻时,必须在氧传感器完全冷却的情况下,氧传感器加热电阻会随着温度的升高而变大。
3. 由于环境温度的差异,在诊断信号故障时热机时间会有所差异。
4. 更换氧传感器时,使用氧传感器专用工具(氧传感器梅花扳手套件-3337-),避免敲击等引起的机械损伤。


相关资料:2017年7月大众奥迪维修系统ELSA6.0

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