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全新大众速腾行驶过程中换三档变速箱异响
来源:本站整理  作者:佚名  2019-11-19 11:14:52

 摘要: 全新速腾1.4T手动车型三档同步环磨损导致车辆换三档变速箱异响。

故障现象:车辆行驶过程中换三档变速箱异响。
故障诊断过程:
此车装配 MQ250 手动变速箱,试车发现,车辆在怠速运转时或行驶过程中,踩下离合器踏板,挂三档时变速箱都有打齿声音,操作其他档位都正常。因为只有在挂三档时有打齿声,其他档位都正常,可以说明离合器操纵机构、离合器分离装置和离合器本身都没有问题。检查车辆换档操纵机构零部件正常,按维修手册如下图调整换档操纵机构故障依旧,故障原因可能是在变速器内部。
 
 
分解变速箱检查选档拨叉机构正常。分解输出轴,将 3 档和 4 档换档齿轮、 3 档和 4 档同步器一起从输出轴压出,发现 3 档同步环和 3 档换档齿轮间隙过小,挨到一起,正常轴向有一定间隙。
进一步检查发现 3 档同步环和 3 档换挡齿轮都有不正常磨损,如下图。
检查 3 档同步器滑套:图 1 是 3 档同步器滑套内尖齿磨损状况, 滑套内尖齿已磨秃; 图 2是没有磨损的正常备件滑套内齿。
更换了 3 档和 4 档同步器、 3 档同步环、 3 档换挡齿轮;并用塞尺测量 3 档换挡齿轮和 3档同步环的间隙是 1.4mm。安装好变速箱试车,故障排除。
 
原因分析:三档同步环磨损导致车辆换三档时变速箱异响
例点评及建议:检查同步环和换档齿轮时要注意以下两点:
1、 检查同步环齿尖角度是否发生改变或磨成凸形、内摩擦面是否有磨损,如果同步环有涂层,涂层也不得磨损。如果发生上述情况,应予更换。
2、 将同步环压到换档齿轮锥面上,检查同步环和换档齿轮之间是否转动灵活,并用塞尺测量缝隙-a-大小。
 
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关键词:速腾

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