一辆行驶里程超36万km、搭载着1.6 L发动机和5挡手动变速器的2010年大众宝来轿车。用户反映:该车行驶时ABS故障灯间歇性点亮。
检查分析:笔者试车观察怠速工况时
ABS灯不亮,在车速35 km/h时紧急制动,制动踏板出现“哒哒”返弹声音,说明
ABS系统可以工作。
连接诊断仪检测,路试时
ABS故障灯间歇性点亮,显示故障码“00285----右前轮速传感器G45信号偏差超出允许范围、偶发”。用万用表测量右前轮速传感器的电阻值,为1.12 kΩ,符合维修手册中的规定。
本着从简到繁的思路,检查传感器无损伤,信号线无短路、断路或接触不良。清洁传感器探头上的灰尘和残留的金属粉末。用诊断仪监控路试动态,
ABS故障灯依旧间歇性点亮。读取
ABS控制单元002数据组的4个轮速数据,发现右前轮速信号在30 km/h以下时正常;但加速至30 km/h后就变得不稳定,甚至时常无数据。
考虑到已对右前轮速传感器进行过检测,故障点应该不在右前轮速传感器上,怀疑故障与轮速传感器的信号齿盘有关。于是举升车辆,请另一维修人员控制车辆加速,笔者站在车下仔细观察右前轮转动情况,发现右前轮速传感器与信号齿盘的间隙有轻微变化,说明信号齿盘因外力而轻微变形(图1)。
故障排除:更换右前轮速传感器信号齿盘,以不同的速度路试,确认故障排除。