一辆行驶里程约9.5万km、配置1.6L发动机的大众宝来轿车。用户反映：该车发动机有异响，仪表机油灯报警。该车因“冲床”导致发动机气缸进水故障，前不久刚在其他店更换过气缸垫，不料又发生了异响和机油报警的故障。
故障诊断：接车后常规检查发现，仪表自检时机油灯能正常点亮，启动发动机后机油灯常亮。同时驾驶室可以听到机盖前部异响，打开机盖仔细听后，确认发动机缸盖部位异响。
根据维修原则先从外部查起，技师短接机油感应塞至搭铁，机油灯熄灭，正常。拆下机油感应塞，连接机油压力表，测量到缸盖部位主油道机油压力为0kPa。
检测结果表明油路出问题了，那么值得推敲的疑点就是机油泵、集滤网、油路泄漏或堵塞等因素。
此时技师想到客户曾说过，因漏水原因刚更换过气缸垫。这么短的时间内就发生这样的故障，是否与此有关？安装问题还是配件问题？
征得客户同意后决定拆下缸盖检查油路情况。
拆下缸盖，仔细观察缸体和缸盖的润滑油道，发现在1缸部位靠近缸盖螺栓处有一个油道孔似乎有异物，如图1所示。取下气缸垫正反面一看，终于知道问题的根源了。原来前一修理厂的技师担心发动机缺水后缸盖会受热变形，于是在更换气缸垫时在上面涂了一层密封胶。
估计操作时涂胶太厚，导致压力下密封胶溢出，正好堵塞了润滑油道，造成润滑机油无法到达机盖上部，产生异响，如图2所示。
事故原因找到后，技师很快就知道怎么做了。使用平面刀口尺和塞尺，测量缸体及缸盖平面的数据，均小于0.04mm，符合原厂要求，如图3所示。
看来
气缸盖没有因之前的失误而变形，同时凸轮轴、摇臂等运动部件也很幸运没有造成磨损。技师经过认真仔细地检查，确认不需要更换其他配件。动手清洁缸盖螺纹残余密封胶以及缸体结合面，换上新的气缸垫，按工艺规定的扭矩和装配顺序装复试车，故障排除，如图4所示。
故障总结：这是一起不规范操作造成的次生故障。如果不及时发现及时停车检修的话，必然导致发动机机械磨损的严重后果。
一般情况下，更换气缸垫是不允许涂抹密封胶的，只能涂抹少许的润滑脂。只有在特殊情况时，必须采用特殊的应急处理时，方能谨慎施工，解决突发情况。
