故障现象： 空调不制冷，空调电磁离合器不吸合，风扇不转

故障诊断过程： 此车进站保养报修空调不制冷，首先用氟表接上空调高低压口，高压 5.0 Bar，低压 4.7Bar，压力正常，应该是空调电路上有问题导致次故障，首先检查 s16 号保险丝，正常，随后查找电路图， 用试灯检测空调控制单元J293 的火线供给情况， 13 号针脚紫黄线有 12V 正常电压，红灰 4 号针脚也有 12V火线，然后测量到电磁离合器 10 号针脚绿黑线，没有输出12V 火线，到电子风扇的红黑线也没有 12V 火线，有一根短线直接短接 13 号到 10号针脚线，离合器吸合，同样短接风扇控制线，风扇也转，于是更换掉控制单元，故障依旧，拔掉高压开关看到开关里边有腐蚀，于是换测量高压开关 2 跟信号线，正常，这 2 线应该是到发动机电脑然后电脑发出信号线到空调控制单元，决定插上高压开关插头， 发动着车打开空调，测量黑棕信号线，没有信号。

此时只有可能。

1.电脑没有收到高压开关信号，

2.电脑损坏没有发出信号。

既然高压开关有腐蚀决定线换掉试试，换掉开关故障依旧。此时陷入僵局，后想到此车是自动空调，电脑应该可以检测出故障，随机用电脑检测，发动机里报高压开关信号太大故障，清除后，系统正常。

故障原因分析： 其实是因为高压开关插头进水，长时间腐蚀，导致开关损坏，

故障处理方法： 更换高压开关

案例点评及建议： 此车更换新的配件后必须用电脑清除故障，否则电脑依然记录故障，即便更换新的配件也不正常