故障现象： 车辆倒车雷达功能及空调不工作

故障诊断过程： 车辆进站检查倒车雷达和空调不工作，经检查发现在挂入倒档后倒车雷达没有提示音，检查灯光发现倒车灯不亮，怀疑控制单元没有接收到倒档信号，查阅电路图发现倒车开关火线是由 SC4 保险过来的，检查发现 SC4 保险烧蚀，更换新的保险后立刻烧断，用万用表测量 SC4 保险插脚发现插脚对地短路了，拔下倒车开关测量插脚依旧搭铁，测量 SC4 到倒车开关插头的 F4/1 是导通的，并且是对地短路的，再次查阅电路图发现 SC4 保险在仪表板线束内有一个为 A20 的接点，从接点处分出九根线，分别控制 E492（胎压报警按钮）、 E256（ESP按钮）、 J255（自动空调控制单元）、 G65（高压传感器）、 F4（倒车开关）、 G266（机油液位传感器）、 J131（主驾驶座椅加热控制单元）、 J132（副驾驶座椅加热控制单元）、 Y7（防炫目后视镜） 如图 1 ，根据此车配置，此车只装配了以上的倒车开关、 ESP 按钮、自动空调、高压传感器、分别断开以上传感器及控制单元插头测量 SC4 保险插脚依然对地短路，怀疑是以上几个传感器及控制单元某一个的线路有对地搭铁的地方，仔细检查发动机机舱内倒车开关及高压传感器的线束均没有受挤压和线路磨破的地方，于是将疑点转向仪表板内部线束上，怀疑内部有线路干涉的地方。 在经过客户同意后拆下仪表板检查线束。

 

拆下仪表板后，顺着 SC4 保险后面线束的走向将仪表内部线束一点一点剥开，最后在仪表板中部位置找到了电路图上标注的 SC4 保险线束的 A20 接点，图三，接点一共分为五根线，将接点断开分别测量五根线的对地导通，最后测得有一根顺着主驾驶 A 柱通到大顶里的一根线是对地搭铁的， 对照图 1 得知此线应该是防炫目后视镜的，此车虽没有防炫目后视镜此功能但是全车线上带这根线，拆下天窗开关及室内灯框架后找到此线束后发现在室内灯框架左前角处线束受到挤压，线束外皮磨破导致线束对地短路。

 

故障原因分析： 由于车辆线路走向与大顶发生干涉导致线束破损，线路对地短路 SC4 保险烧蚀。

故障处理方法： 将破损线束用包布包上， 改变以前线束走向，让其不与大顶干涉。

案例点评及建议： 以后再遇到此类查线的案例，建议在查阅电路图时最好是上网用 portal 查询，维修手册上的电路图标注有时是不全的