故障小结

该故障为综合性故障，根本原因是蒸发箱内部堵塞，造成对通过蒸发箱的空气不能被充分冷却，同时送风系统的冷热风门也存在关闭不严，造成本来就温度偏高的空气再与热空气混合后送出，使得出风口送风温度过高。对于空调系统的故障，在诊断时最好根据空调系统的组成，按照制冷系统、供暖系统、送风系统、电子控制系统，采用分系统诊断，这样可以大大地简化诊断流程和提高诊断效率。

本案例作者诊断思路清晰，检修过程合理。手动空调制冷效果差，作者查出两个原因，一是温度调节风门不能完全切换，进风先经蒸发器放热，后经小水箱加热，从而影响了制冷效果；二是蒸发器管路堵塞。两者均造成出风口温度高于规定值。

测量出风口温度可按照维修手册，也可用一般方法：关闭车门，发动机怠速，温度调至最低，风速选择2或3挡，插入温度计，如出风口温度高于7℃(高温天气允许高一些)，即为空调制冷效果差。此时手感风力，如不足考虑鼓风机本身或电路、风板或风道漏风故障。温度调节风门的状态是否达到需要调整的位置，是不容易分辨的，这时应仔细分析空调箱结构，思考清楚了再干则事半功倍。如风力正常，应检查制冷循环和电气控制。蒸发器有管片式、管带式和层叠式，管路堵塞也可用压缩氮气吹通，如无氮气可用清洁空气吹通，安装后注意补加流失的冷冻油。常规道理是，只有不动脑筋的修理工，没有修不好的车。

我支持作者小节中所言，采用分系统诊断，可以简化诊断步骤和提高效率。我们写作也是这个理，分系统介绍才能层次清楚。

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