一辆行驶里程约75000KM的桑塔纳3000轿车，出现打不着车的现象。据车主反映，该车因为蓄电池亏电，用电动车蓄电池并联启动后，仍不能着车。

接车后先分析是车主用电动车蓄电池并联启动后，损坏了发动机电脑，引起不能着车故障。以前也遇到过类似的故障，原因是电脑内部的二极管损坏。于是拆开电脑盒盖后，没有发现明显烧坏的痕迹，用万用表测量，发现有三个二极管击穿(图2所示)。

由于找不到与原车型号一样的二极管，用普通二极管代替后装车试验，发动机仍不能着车。再进一步检查，发现发动机室内的保险丝盒内有一个保险烧断，更换后可以正常着车。

总结：因为看不到明显烧坏的地方，可能会感到无从下手，但一般这种情况，二极管在在电路跟集成块的电源并联，用于保护集成块，所以当电压过高或是电源极性接反时，容易损坏的都是二极管。而板子上有限的几个二极管，可以用万用表轻松地一一排除，用上述方法在图2中用红笔圈住位置的两个二极管时，测量确认二极管短路。更换二极管后电阻恢复正常。