一辆行驶里程约2.9万km，装配1. 6L发动机，搭载09G 6档手自一体自动变速器的2012年大众新POLO轿车。客户反映：该车驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降器开关不能控制右前升降器升降。
      检查分析：接通点火开关，按下或提起驾驶人侧车门上的右前升降器开关E81，发现右前车门升降器不能升降；使用右前车门上的升降器开关E107能控制该车门的升降器升降。使用驾驶人侧车门上的左后升降器开关E53及右后升降器开关E55，能控制各车门的升降器升降。使用驾驶人侧车门上的升降器开关E40也能控制该车门的升降器升降。
    该车的左前及右前车门升降器电动机与车门控制单元是一体，车门控制单元通过LIN总线与BCM控制单元连接。通过读取BCM的故障码及含义或查看升降器开关的状态，有利于故障的排除。接下来使用车辆诊断仪VAS6150B，进入网关安装列表检查故障，发现中央电气电子设备（BCM）存在故障。进入中央电气电子设备发现屏幕上显示有1个控制单元与BCM连接，如图1所示。正常状态应为2个控制单元。

    检查中央电气电子设备的故障码及含义，发现存在一个故障码—01331，含义为：驾驶人侧车门控制单元J386无信号／通信（静态），如图2所示。选择读取测量值功能，查看012显示组，检查升降器开关E40及E81的状态。提起或按下升降器开关E40及E81时，屏幕显示未按下，如图3所示。



    造成故障码01331的原因可能是驾驶人侧车门控制单元的供电、接地及LIN总线存在故障，或驾驶人侧车门控制单元损坏。考虑到驾驶人侧车门升降器能升降，这说明驾驶人侧车门控制单元的供电及接地正常。接下来检查LIN总线是否断路，经过查看电路图得知，驾驶人侧车门控制单元插头上的LIN总线是T16 d/5，通过左A柱中部的的T28 a/16号针脚连接BCM的T73 b/ 17。拆下驾驶人侧车门饰板拔下控制单元的插头，拔下左A柱中部的插头，测量T16d/5与T28 a/16是否通断，测量结果LIN总线断路。
    将驾驶人侧车门内的线束抽出检查发现LIN总线已经断开，如图4所示。将断开的LIN总线修复后，查看故障码状态由静态已变为偶发，如图5所示。屏幕上出现了2个控制单元与BCM连接，如图6所示。





    故障排除：修复断开的LIN总线。