一辆行驶里程约1.1万km的2015年大众全新途观SUV。该车驱动系统CAN偶发无通信，车辆行驶时组合仪表上的多个故障灯偶发点亮（图1），车辆偶发无法启动。

    故障诊断：首先检查车辆。
    1．出现故障时，驱动系统CAN上的各控制单元均无法进行诊断，只有网关可以进行诊断；
    2.驱动系统CAN各控制单元均存储与网关无通信的事件存储器条目；
    3．检查网关的供电熔丝SB15、SC141熔丝座，网关接地导线等，均正常；
    4．依次拔插驱动系统CAN各控制单元，检查各控制单元插头针脚，无法确认故障点。
    技术支持情况如下。
    1．依次拔插驱动系统CAN各控制单元，未发现故障点，故重点检查从网关至驱动系统CAN分线前的线束（图2中红圈位置）。

    2．进行故障模拟，分别拔去网关的驱动CAN-H针脚T20b/16、CAN-L针脚T20b/6，故障现象复现，各控制器故障码也基本一致；
    3．重新处理上述网关的驱动系统CAN针脚（提高夹紧力），故障手非除。
    维修小结：本例为典型的驱动系统CAN偶发故障案例，由于故障不复现，排查涉及面广，往往成为维修诊断的难题。此类故障的根本原因一般为CAN上的某控制器故障，控制器的CAN线子连接线故障或CAN线本身存在问题。对于此类故障，有以下建议。
    1．应逐个拔插故障CAN上的各控制单元进行认真检查；
    2．应善于利用网络拓扑图，通过故障码分析各控制单元间的通讯情况，由此缩小线束的检查范围，同时通过故障模拟确定故障点；
    3.对于线束针脚的检查务必仔细，不要放过任何可疑情况。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0