一辆行驶里程超26万km的2008款日产天籁J31轿车。该车行驶中仪表上车速表针不动，显示里程小屏幕也不跳字，始终为0（图1）。

    故障诊断：1．检查系统是否存在故障码及仪表自诊断是否异常。2．检查ABS系统是否存在故障；3．根据维修手册电路图进一步诊断。
    接入诊断仪扫描整车各个单元系统无任何故障码存在，关闭点火开关，按住里程／行程表开关，然后打开点火开关至“ON”位置并持续0.8s以上，松开里程／行程表开关，然后将里程／行程表开关按压3次，进入仪表自诊断模式，此时发动机转速表指针指示在约2 500r/min处，车速表指针指示在约55km/h，油表在中格位置，里程表显示888888，这表明仪表本身没有任何问题。
    接入诊断仪进行路试，同时监控ABS四轮轮速传感器数据是否与实际车速相符，结果发现传感器数据与实际车速一致，诊断仪可以进入ABS系统且系统又无故障码，说明ABS可以正常传输车速信息。
    查阅维修手册，ABS将车速信号传输给位于CD机下方的仪表及空调放大器（与现代传输方式不同，现代传输方式ABS直接将车速信号通过CAN网络传输给仪表），经放大器转码由26号端子传输给仪表20号端子，用来测试车速。
    根据电路图我们得出该车的ABS轮速传感器传送一个轮速信号给ABS控制单元，并通过CAN通讯线路向一体化仪表和A/C放大器提供一个车速信号。一体化仪表和空调放大器接收到车速信号后，将此信号转变为一个8脉冲信号，并将这个8脉冲信号提供给仪表中的车速里程表。
    测量仪表及空调放大器26号端子与仪表20号端子导通性正常，测量ABS与放大器CAI线均为导通（图2）。测试行车测试放大器是否发出8脉冲信号，结果发现车辆行驶中万用表测试仪表20号端子输出电压为7V左右（图3），不变化，用波形分析仪测试发现信号没有根据车速变化而波动，波形几乎为直线。正常的波形如图4所示。





    经过一系列的检测说明放大器已经接收到车速信息，但没有经过内部转化成脉冲信号，更换CD机下侧仪表及空调放大器后故障手非除。
    维修小结：此车的车速控制方式与现代车的控制不同，所以一定要借助维修手册了解原理后，利用诊断设备进行数据分析后再进行诊断、维修。

    相关资料：2008年东风日产新天籁(公爵）原厂维修手册