一辆行驶里程约114000km，配置了1.6L   L91发动机、81-40LE自动变速器的上海通用凯越轿车。

车主反映：该车的水温表一直处于最低位置，冷却风扇常转，发动机故障灯亮。

故障诊断：首先确认故障现象，确如客户所述，冷却风扇在点火开关打开未启动发动机和发动机运转的情况下均常转，且是高速运转，水温表处于最低位置。用手摸水箱上下水管，感觉冰凉。打开空调暖风，感觉只是微热。连接TECH2，读取故障码，发动机控制模块有两个故障码：

P0126，发动机冷却液温度不足以用于稳定性操作（如图4所示）；P0700，变速器控制模块故障启亮请求。变速器控制模块有两个故障码：P1792，发动机冷却液信号；P1781，扭矩信号故障。结合故障码分析，问题应由冷却系统问题引起。由于P0126处于最高优先级，先查看维修手册对P0126的说明，发动机控制模块根据发动机运行情况计算发动机的冷却液温度，同时用发动机冷却液温度传感器监控发动机冷却液温度，如果监测到的温度低于计算的冷却液温度阈值，则设置P0126。如果发动机冷却液温度不能正常升高或没有达到发动机闭环控制温度。将发动机冷却液温度用作启动标准的诊断不会如期进行。清除故障码后，打开点火开关，冷却风扇不再高速运转。着车通过TECH2看发动机冷却液温度，随着发动机运转冷却液温度上升至93℃，冷却风扇低速运转。试车观察故障灯是否再点亮，结果一路试冷却液温度很快就降至40℃左右了。拆下节温器检查，发现节温器处于常开状态（如图5所示）。更换节温器后试车，冷却液温度很快升至正常温度，不再偏低，故障灯也未再点亮。    

变速器控制模块判断点火开关接通15min后的发动机冷却液温度为90℃。如果节温器处于常开状态，发动机冷却液温度不能正常升高，变速器控制模块会设置P1792。当发动机控制模块设置P0126后，发动机控制模块指令冷却风扇高速运转，避免发动机因冷却液温度过高受到损伤。在2008年之后的新款凯越上，发动机控制模块诊断程序没有P0126这个故障码，当节温器常开后，在外界气温偏低的情况下会出现行车时冷却液温度偏低的状况。由于没有设置P0126，发动机故障灯不会点亮，冷却风扇也不会被指令高速运转。