一辆别克新君威2.0T 轿车出现加速无力的现象，用GDS 读取发动机故障码和数据流。

（1）故障码显示 P0090（故障码含义为燃油压力调节器控制回路故障）；

（2）怠速时，读取发动机控制模块数据流，油轨压力传感器压力（高压） 为 0.4MPa，明显低于标准油压（4.5~5.5MPa）；

（3）读取喷油器喷油脉宽，怠速时，喷油器喷油脉宽为 3.85ms；

（4）读取油泵控制模块数据流，燃油压力传感器（低压）为498kPa，

偏高于标准油压（400kPa 左右）。由于高压油路压力低，说明高压泵、油轨油压调节器、高压油管和喷油可能有故障。结合故障码的含义，

我们首先检查油轨压力调节器。拔下油轨油压调节器插头，用万用表测量油轨油压调节器电阻，电阻为无穷大，说明油轨油压调节器电磁阀线圈断路。

更换一个新的油轨油压调节器，用 GDS 清除发动机故障码。试车，故障排除。读取发动机控制模块和油泵控制模块数据流：油轨压力传感器（高压）为 5.20MPa 压力，燃油压力传感器（低压）为324kPa，喷油脉宽为1.56ms左右，一切均正常。

为什么油轨油压调节器不工作会造成上面的故障现象，我们应从新君威2.0T 轿车的燃油供给系统的工作原理入手，下面就新君威2.0T轿车LLT 发动机燃油供给系统进行阐述。

新君威2.0T 轿车 LLT 发动机使用SIDI 系统，将高压燃油通过喷油器直接喷入气缸与空气混合，形成混合气。由于燃油被直接喷入燃烧室，所以发动机凸轮轴驱动的高压油泵产生比传统的燃油喷射发动机要高的油压，可以帮助降低排放，提高发动机性能，提高燃油经济性。

该发动机燃油供给系统的组成示意图如图1 所示，主要由低压燃油系统和高压燃油系统组成。

低压燃油系统：低压燃油系统主要由油泵、油泵控制模块（FPCM）、低压油管、低压燃油压力传感器、可变阻尼器、燃油滤清器等部件组成。

（1）油泵控制模块从 ECM 接收信号（PWM 信号-脉冲控制信号）来控制油泵达到期望的油压，当 PWM信号改变时，油泵的速度就会随之改变。

（2）低压油压传感器位于油箱前方的燃油管路中，从油泵控制模块（FPCM）接收电源和搭铁，向油泵控制模块（FPCM）发送燃油压力信号，以便采用该信号来进行燃油的闭环控制。

高压燃油系统：高压燃油系统主要由高压油泵、油轨压力调节器、喷油器、高压油管、高压燃油压力传感器、油轨等部件组成，如图 2 所示。

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