一、骐达轿车 ABS 的结构特点

东风日产骐达轿车的ABS 防抱死制动系统由车轮速度传感器、执行器（制动压力调节器）、ABS 电控单元等组成。在 4 个车轮处各安置一个车轮速度传感器和齿圈，将各车轮旋转速度的信号传递给电控单元ECCS。ABS 电控单元根据车轮转速传感器输入的信号，计算出车轮的速度、滑移率、汽车加减速度，并根据不同车轮的不同工作状态通过比较分析和判定，电控单元对执行器发出控制指令，使执行器动作以调节各制动轮缸油压的增减。ABS 系统的原理简图如图 1 所示。

二、ABS系统的检修

1.检修注意事项

1）系统发生故障时由ABS警告灯和制动警报灯显示。某些故障只能在车速超过20km 后，才能被检测到，因而检查时需要路试。

2）如果 ABS 警告灯和制动警报灯不亮，但制动效果仍不理想，则可能是系统放气不干净或在常规的制动系统中存在故障。

3）对 ABS 系统检修前，为了检查故障，应先查询故障存储，并记录下故障码，然后清除。

4）拔下 ABS 电气插接件的插头之前，必须关闭点火开关。

5）修理时，应关闭点火开关，从蓄电池上卸下接地线。

6）防抱死制动液压系统必须清，不允许使用含有矿物质的油料。

7）拆卸前必须彻底清洁连接点和支撑面，禁止使用润滑油、稀释剂等类似的清洁剂。

8）将电控单元和液压系统分开后，必须把液压调节器放在专用支架上，以免在搬运过程中碰坏阀体。

9）拆下的元件如果不能立刻完成修理工作，必须细心地盖好或封闭。

10）不要使用起毛或不洁净的抹布擦拭。

11）必须使用原装配件，配件要在安装前才从包装内取出。

12）系统打开后不能使用压缩空气，也不要移动车辆。

13）注意不要让制动液流到线束端子插头内。

14）拆开制动系统后，用专用液体充放机与故障检测仪配合使用，对系统进行放气或人工按程序要求排除液压系统内的空气。

15）在试车中，至少进行一次紧急制动。当 ABS 系统正常工作时，会在制动踏板上感觉到有反弹，并可感觉到车速迅速降低而且平稳。

2.防抱死制动系统（ABS）故障检测

在 ABS 发生故障时，仪表板上的 ABS 警告灯（LED 灯）会点亮，此时需对 ABS 系统进行故障检测。可采用日产专用解码器CONSULT Ⅱ进行故障码的检测，也可用人工读取故障码的方法进行检测。下面我们介绍人工检测方法，具体操作步骤如下：1）将点火开关置于 OFF（关闭）位置。

2）用低压导线将“诊断插座”上的 9 号端子插头（L）搭铁。

3）打开点火开关置于 ON（打开）位置。但不起动发动机，在 3.5s 后ABS 警告灯（LED 灯）开始闪亮，指示故障代码。故障码的显示方式如图 2所示，通过 ABS 警告灯闪烁的次数可读出ABS 系统的故障代码。

4）可能 ABS 系统会出现多个故障，但都被储存在计算机内，而最后发生的故障先显示，ABS警告灯再按由后至前逐个循环显示记录下的所有故障代码。

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