一辆行驶里程约4万km，配置1.6L L95发动机、D16五速手动变速器的2010款上海通用别克新凯越轿车。

车主反映：该车在行车打方向时方向发沉，且向左打方向比向右打方向沉。

    接车后：首先试车确认故障，并找来相同配置的车做对比，在直线行驶时轻微左右晃动转向盘，明显感觉比同类车要沉一些，向左打方向比向右打方向沉。尤其是向左打到极限位置前的90°转角内明显发沉。原地打方向，和同类车相比无明显差别。首先检查了轮胎型号和胎压，轮胎磨损正常，胎压均衡，无不同型号轮胎混装现象。更换转向机油，试车打方向沉没有改善。检查转向管路，未见异常。上四轮定位仪看定位数据，左侧车轮和右侧车轮各项数据极为相近，非常标准的定位数据。考虑到车辆里程数偏小，助力泵故障率很低，更换转向机后故障排除。经询问客户，此车有过一次拖底，估计是在拖底过程中受力过大，使转向机的齿轮齿条机构产生变形导致了本例故障。