问：一辆别克凯越1.6轿车，客户反应空调制冷不足，我们检查管路已确定无泄漏，用压力表检测到高压管路压力偏高、低压管压力正常；检查冷凝器发现有较多污物附着在表面，用水清洗冷凝器后故障排除。但是，客户称空调有异味，于是我们把蒸发器与风道彻底清洗了一次，异味却始终存在，请问我们应该再检查哪里？另一个问题是通用的鼓风机转速是模块控制还是电阻控制的？

答：由于冷凝器换热不好引起空调效果变差的问题你已经排除，只是空调效果好后又闻到异味。空调异常气味主要来自两处，一是空调蒸发器及花粉过滤器，二是车厢内部。黑暗、潮湿、温暖是霉味滋生的三大原因。空调系统是汽车内部细菌和霉菌积聚较多的部位，霉菌会随着空调的出风直接吹进车内污染室内空气，同时污染人体的呼吸道。所以你清洗蒸发器及风道是正确的。防止第一污染源的关键就是更换空调花粉过滤器，清洗蒸发器，疏通空调排水管道。如果这样处理后异味始终存在，那就需要从第二个异味来源查找。因为空调要从整个车厢吸热，就可能将整个车厢内部包括后行李箱中的异味吸进排出，在内部进行循环。所以，把车厢底部、后行李箱以及整个车厢内部彻底清理干净，才有可能消除异常气味。

    关于通用车，鼓风机转速也就是鼓风机电压控制有两种：GL车型（C60）, G车型（CA）, GL8车型（C34）、赛欧、凯越1.6等是电阻控制；GLX/XSJ车型（CJ4）,GS车型（CJ2）, Regal2.5/2.0（C56）,Regal3.0（C68）等是模块控制。

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