接车后：试车发现，发动机在怠速状态下，接通A/c开关和鼓风机开关后，将手放在空调出风口处，没有冷风吹出。对制冷剂类型进行鉴别，为R134a；连接空调歧管压力表组，测量制冷剂压力，高低压均正常，说明制冷剂量正常，但测量中发现高低压表指针严重抖动，当发动机转速升至2 000 r/min时两表指针抖动尤其严重，这说明空调系统可能堵塞。
    回收制冷剂后，将空调系统高低压管拆下检查，发现高低压管口和节流短管的过滤网有大量铝细末，说明空调不制冷是因为铝细末堵塞节流短管所致。于是更换干燥瓶和节流短管，同时用汽车空调管道清洗剂清洗高低压管、冷凝器和蒸发器，然后用气枪对空调系统进行吹洗。装配完成后，按照技术要求加注冷冻油和制冷剂，加注完成后试车，空调出风口还是没有冷风吹出，但是测量空调系统压力发现，高低压表指针不再抖动了，说明空调系统堵塞故障排除了。用手触摸空调低压管，发现低压管是热的，高压管节流短管处是冷的，维修进入了僵局。向通用4S店技术人员求援，得知更换节流短管应将与之相配合的高压管一并更换。于是恍然大悟，在汽配城买的节流短管和高压管是一套的，但是维修时只更换了节流短管，并没有更换高压管，看来问题就出在此处。
排除方法：更换节流短管及与之配合的高压管，并对空调系统进行清洗，按照要求加注制冷剂。