故障现象：行驶时突然变速器的故障灯亮；挂挡后不加油门车不走，并且感觉车跑不起来了，发动机转速很高了，可是车速并没有提高。

故障诊断与排除：此车为装配EMT变速器，试车发现挂D挡和R挡松开刹车踏板以后，车并没有开始慢慢的起步，也就是没有了蠕动功能，只能加油门车才起步；用RDS+MDI检查变速器控制模块TCM有两个故障诊断码：P0719停车灯开关；P0703制动开关，两个故障诊断码都是“当前的”状态。

新赛欧刹车开关由一个制动开关和一个停车灯开关组成，两个开关集成在一起。制动开关由点火电压提供高电平信号，信号端连接至发动机控制模块。停车灯开关由蓄电池电压提供高电平信号，信号端既连接至发动机控制模块，又连接至变速器控制模块。开关信号逻辑如下表：

查看维修手册这两个DTC的说明分别为：P0719 停车灯开关故障；P0703 控制局域网中的制动开关信号。

设置故障诊断码P0719的条件是：停车灯开关信号保持高电平，并持续3s；停车灯开关信号频率过高。设置故障诊断码P0703的条件是：制动开关信号处于低电平，并持续3s；控制局域网中的制动开关信号的开关频率过高；控制局域网中的制动开关信号与停车灯开关不相符，并持续2s。设置这两个故障诊断码以后变速器会进入保护模式：变速器控制模块指令挂挡最高不超过3挡，并且取消蠕动功能。所以才会出现上述故障现象。踩制动踏板时后刹车灯也能正常点亮；用万用表检查刹车踏板位置传感器的两个电源正常；检查刹车踏板位置传感器1－3和2－4触点通断也没有问题；刹车踏板位置传感器到各模块的线路也导通正常；分析可能是刹车踏板位置传感器内部的触点接触不良，导致停车灯开关和制动开关信号的开关频率过高，从而设置了这两个故障诊断码。更换新的刹车踏板位置传感器以后，故障代码立刻变为“历史的”状态，试车，故障不再出现。(精通维修下载)