一辆行驶里程仅有457km的雪佛兰新赛欧轿车。VIN：  LSGSA52S5BYXXXXXX。

车主反映，该车怠速时发动机舱有明显的哨音。

故障诊断：打开发动机舱仔细听，在PDA真空膜片处听到一种很大的风噪哨声。新赛欧发动机为了进一步提升动力性能和降低油耗，采用了PDA          ﹙Port      De-Activation﹚可变进气口截面技术，这是一种创新的发动机进气技术,此技术的工作原理是在每个汽缸两个进气门对应的其中一个进气道内安装一个阀门，并将这4个阀门串联在一起，形成一轴四阀连动结构，轴由1个真空膜片驱动﹙PDA元件示意图如图123所

示﹚，真空膜片的真空管路由发动机控制模块控制的PDA电磁阀控制,当发动机转速低于2200r/min，PDA阀门组处于关闭状态，此时每个汽缸相当于只有一个进气门，而另一个进气门对应的进气口截面始终被阀门堵住了，当这个进气门打开时会形成切向进气气流,在燃烧室内形成涡流效应,使油气混合更快、更均匀, 从而改善了燃烧性能，大大提高了中低速时的燃烧效率。当发动机转速高于2200r/min时，ECM接通PDA电磁阀电路，PDA电磁阀打开,将真空膜片与真空罐之间的管路接通,真空膜片动作将PDA阀门组打开，此时每个汽缸的两个进气门通道全部打开，从而减少了泵气损失,也就是减少了高速时进气歧管进气阻力造成的功率损失。此技术使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅增加燃烧效率，试验表明采用PDA装置后可以使发动机的油耗降低3%~5%，怠速降低至650r/min，并且可以通过欧洲四号排放标准。

根据工作原理分析，异响产生的可能原因是PDA真空膜片漏气或内部PDA阀关闭不合理导致的气流噪音。与其他车互换PDA真空膜片，异响仍未消失；拆检进气歧管发现内部有许多积炭。

故障排除：清洗进气歧管中的积炭，重新安装PDA阀，异响消除。