一辆行驶里程约25840km的雪佛兰乐风轿车。VIN：LSGTB54M8AYXXXXXX。

车主反映，该车的发动机故障灯亮。

故障诊断：用TECH2检查发动机控制模块（ECM）有一个故障码：P0128  ，发动机冷却液温度（ECT）低于节温器调节温度。

ECM监测发动机冷却液温度以进行发动机控制，并将冷却液温度作为启动某些诊断的判断标准。进入发动机的空气量与发动机所产生的热量成正比。发动机控制模块（ECM）监测进入发动机的空气量以计算发动机冷却液温度（ECT）。发动机控制模块（ECM）根据计算的发动机冷却液温度（ECT）来确定发动机是否已经预热到节温器调节温度。如果发动机冷却液温度（ECT）没有正常升高或没有达到节温器的调节温度，则那些将发动机冷却液温度（ECT）用作启动标准的诊断可能不会如期运行。如果在预定的空气流量进入发动机之前，发动机冷却液温度（ECT）没有达到节温器的调节温度，则设置P0128。

检查冷却液液面，正常；用TECH2作动散热器风扇，运转也正常；检查数据清单上的发动机温度和进气歧管绝对压力数据都正常；热车时用手摸，感觉散热器上下水管温度差不大，也正常；车辆放置一夜后，观察发动机冷却液温度传感器与进气温度传感器数据值差1℃，在正常的3℃范围以内，说明温度传感器没有问题，并且用手触摸散热器上下水管温度始终基本一致。分析可能是节温器常开导致发动机控制模块（ECM）检测到冷却液温度达到节温器目标温度所需要的时间大于阈值表中的阈值。        

故障排除：更换节温器以后故障不再出现。